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MOOG G631系列伺服阀
MOOG G631系列伺服阀

简要描述:

MOOG G631系列伺服阀
MOOG伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好,是通非通,颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象,再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
(5)阀输出忽正忽负,不能连续控制,成“开关"控制。

MOOG G631系列伺服阀
MOOG伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好,是通非通,颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象,再则相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
(5)阀输出忽正忽负,不能连续控制,成“开关”控制。
原因:MOOG伺服阀内反馈机构失效,或系统反馈断开,不然是出现某种正反馈现象。
以上是我司专业技术团队总结出的MOOG伺服阀故障如何检测方法
MOOG伺服阀供正负不同量值电流,从阀的输出情况来判断阀是否有毛病,是什么毛病。伐问题不大,再找系统问题,例如:执行机构的内漏过大,会引起系统动作变慢,滞环严重、甚至不能工作;反馈信号断路或失常等等,MOOG放大器问题有输出信号畸变或不工作,系统问题这里不祥谈,下面主要谈谈阀的故障。
(1)阀不工作
原因有:马达线圈断线,脱焊;还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞,使得阀芯正好卡在中间死区位置,阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了,两线圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)阀有一固定输出,但已失控
原因:前置级喷嘴堵死,阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等,或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯,返厂清洗、修复。
(3)阀反应迟钝、响应变慢等
原因:有系统供油压力降低,保护滤器局部堵塞,某些阀调零机构松动,及马达另部件松动,或动圈阀的动圈跟MOOG控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大,又是一个原因。此外油液太脏,阀分辨率变差,滞环增宽也是原因之一。
(4)系统出现频率较高的振动及噪声
MOOG G631系列伺服阀
美国穆格MOOG电液伺服阀的常见故障分析
4)油动机迟缓率大
    造成此现象的原因很多,伺服阀的流量增益低,压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等,都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质,定期检查伺服阀。
5)  油动机关不到位
    在控制信号和机械部分没有问题的前提下,造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对
MOOG伺服阀直接作用式伺服阀与现场总线接口D636和D637系列
ISO4401尺寸03和05
MOOG伺服阀直接,无需试流驱动线性力马达
MOOG伺服阀直线电机力高力范围内提供无流量限制
MOOG伺服阀直接驱动的设计意味着压力无关的动态性能
MOOG伺服阀低电流消耗和近零液压
MOOG伺服阀集成数字电子允许高年级的灵活性与现场总线接口

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