原装MOOG DDV伺服阀的工作原理
DDV
伺服阀的工作原理
一个电指令信号施加到阀芯位置控制器集成块上，
电子线路在直线马达产生一个脉宽调
制（
PWM
）电流，震荡器就使阀芯位置传感器（
LVDT
）励磁。经解调以后的阀芯位置信号
和指令位置信号进行比较。
阀芯位置控制器产生一个电流输给力马达，
力马达驱动阀芯，
一
直使阀芯移动到指令位置。阀芯的位置与指令信号成正比。伺服阀的实际流量
Q
是阀芯位
置与通过阀芯计量边的压力降的函数。
阀芯的位移打开了供油口（P）
与一个控制油口之间的通道，
沟通了回油口（T）与另一控制
油口之间的油路。同时阀芯的
位移也对弹簧杆产生一个作用
力，此作用力形成了对衔铁挡
板组件的回复力矩。当此回复
力矩与由于矩马达的电磁力作
用在衔铁挡板处的力矩相平衡
时，挡板回到零位，滑阀阀芯
保持这一平衡状态的开启位
置，直到输入的给定信号发生
变化。
总之，阀芯的位移与输入的电
流信号大小成正比，在恒定的
阀口压降下，流过阀的负载流
量与阀芯的位移成正比。
原装MOOG DDV伺服阀的工作原理
MOOG公司对其经久考验，盛名于世的双喷嘴力反馈两级
伺服阀的发展与补充，和传统的
等系列伺服阀相比，其
zui大的区别在于
系列伺服阀从结构上取消了喷嘴一挡板前置级、
用大功率的直
线力马达替代了小功率的力矩马达，
用先进的集成块与微型位置传感器替代了工艺复杂的机
械反馈装置
力反馈杆与弹簧管，
从而简化了结构，
提高了可靠性，
大大地降低了制造成本，
却保持了带喷挡前置级的两级伺服阀的基本性能与技术指标。
用集成电路实现阀芯位置的闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。
对中弹簧使阀芯保持在中位，直线力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都可偏离中
位，平衡在一个新的位置，这样就解决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不足之处。
阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制（
PWM
）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊
的连接技术固定在伺服阀内，
因此
D633
D634
系列伺服阀无需配套电子装置就能对其进行
控制。
D633
D634
系列伺服阀是
原装MOOG DDV伺服阀的工作原理