1.派克PARKER气蚀噪音

液压油中含有气泡时，带有气泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中压榨油液压入缸体配流面的排油窗口，在高压效果下，这些油液中的气泡将突然挤决裂，巨细简直相同的气泡被高压浓缩后再突发性的溃灭，就形成一次微弱的气爆，气泡的爆裂时所发作的另一种超高音调噪音，会宣布一种尖利尖锐的啸叫声。这种尖利尖锐噪声是跟随泵的压力值而变化的。泵的输出压力到达Z高时，这种噪音分贝也越高，当泵的压力下降后，这种噪音也随着虚弱。

当泵吸入小量空气时所发作的噪音听起来像卡嗒卡嗒的响声，有点像轴承损坏的声音。当泵的压力升到高压时，就发作一种很古怪的重击爆裂的噪音。

2.派克PARKER液压泵固有的噪音

泵原固有的噪音是泵的出产制造技术到现在还没有到达“鲁棒性”要求。对泵的工作方式而言，泵主轴每旋转一周，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到压油的循环。柱塞在完结吸压油的配流过程中，当缸体上的柱塞孔腔从配流盘上的吸油窗口内吸满油液后旋转向排油区过渡时，充溢低压油的柱塞孔腔要与配流盘上的排油窗口内的高压油接通前的瞬间。

缸体柱塞孔腔内的超调的死容积高压油瞬间释压形成一次液爆，这种九柱塞孔腔的连续的压力瞬变液爆是一种稳定的高音调动静，每台泵都存在着或高或低的液瀑动静。世界各国的PARKER派克液压泵出产厂都在配流盘的压力过渡区域内采取多种形式的降噪单元。由传统的“三角节省槽式”到“泄荷孔式”“斜沟式”等办法，但都仍是没有圆满解决泵的输出压力油动摇所引发的流体噪音。

对于工程机械上用的大排量压力突变的高压泵，死容积区超调油液泄压时发作的液爆噪音也特别微弱。